Wittenstein减速机：应用于微电机的Wittenstein减速机有哪些设计特点？

　　在微电机中，既需要可传送动力的小型传动系统——Wittenstein减速机，而且还需要能内置电力驱动装置小型Wittenstein减速机。换句话说，小型设备更应该由微电机与Wittenstein减速机组成紧凑的齿轮传动装置，让它具有推动和降速传动系统二种作用。

　　所以对于具有以上功能性的机电一体化的齿轮传动装置，其特点是：这类Wittenstein减速机的输入轴与输入轴具备同轴线性，而电机转轴应与其说负载紧密地连接在一起。

　　结构类型能将电动机轴与Wittenstein减速机的键入相互连接，即电动机轴与太阳轮a的传动齿轮坐落于同一个主轴线上，且相连接下去。而Wittenstein减速机的输入轴(与内齿轮e联接为一体的)为截交线的输入轴，从而形成为电机和Wittenstein减速机组成一体的内装式齿轮传动装置。也可以这么说，电机与Wittenstein减速机二者合一而成为一种低速档电机，它输入轴就能直接与工作机相互连接。现如今重要问题在于：为了能让这类含有电动机Wittenstein减速机可以达到产品化的程度，就需要有和微电机尺寸大小一样的、具有优良特性的、功能性的微型电动机。

　　在齿轮传动装置里的齿轮润滑关键是发展趋势小型行星齿轮传动的一个极现实的问题。很多从业固体力学探索的专家学者已经专注于能够更好地解决这些问题。但对于小型行星齿轮传动的润化问题也显得更关键。据有关参考文献表明，在一般传送动力的Wittenstein减速机中，Wittenstein减速机的主轴轴承孔径越小，则该运行的磨擦扭距在所有的输出功率损害中所占比例也就越大。但是，在微型设备中，要准确地测量非常小的磨擦扭距不是一件容易办得到的事情。但Wittenstein减速机的磨擦扭距则在所有输出功率损害中所占比例能够计算出来，是也会有所变大的。现阶段，大家特别关心于小型固体力学行业中的研究工作，期盼着不久的将来它可以有效地处理Wittenstein减速机的润滑油难题，为了保证该小型Wittenstein减速机迈向产品化起到非常大的促进作用。

　　现阶段，大家正在进一步地进行一个新的研究工作，便于使Wittenstein减速机进一步产品化和更为细微化。并且，能够期盼着：Wittenstein减速机将来一定会有所发展趋势与在机械自动化上很好地得到广泛运用。